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菁桐火車站興建於1929年10月1日到現在已經快80年的歲月了，是一個古老的木造車站。這條鐵路當初是專為採煤礦而闢建的，而菁桐又是其中最大的礦場，菁桐坑的住戶老一輩大都是以採礦為生，1987年停止採礦後，廢礦區位於菁桐車站的正上方，遺留下許多的採礦遺跡。
上圖就是位於菁桐車站的廢礦區
位於菁桐車站旁的菁桐礦業館於94年1月27日正式開幕。館內一樓主要介紹平溪鄉天燈、煤礦、鐵路、瀑布、壺穴等自然及人文景觀特色。還有菁桐地區世紀煤礦產業發展過程，及菁桐坑產業發展及變遷狀況等。二樓主要介紹菁桐坑地區的人文發展過程，鄰近之菁桐火車站、石底媒礦等之模型，老礦工訴說礦業發展的影像紀錄。
菁桐火車站旁的鐵道故事館，可以在這邊看到許多可愛的公仔，郵差先生是幾乎每一位遊客都會想跟他合照一張的
這裡有一間有名的「阿嬤的梅花冰」，吃起來口感真的很不錯，而且還上過許多的美食雜誌，有機會過來的時候，大家一定要去吃看看。可是為什麼不是阿嬤在賣的？而是這位媽媽，這我就不太清楚了。可能是阿嬤還在午睡來不及起床吧，所以請他的家人幫忙ＸＤＤＤＤＤ
火車來了，人真是爆炸的多。車箱只有兩個，不過售票的台鐵員工似乎非常的閒，一付沒事作的樣子，唉唉～～台鐵人員呀，加油呀
這裡是四廣潭橋，還算是一個滿大的吊橋，好不容易等到橋面上都沒有人才拍到這張照，這是要從遊客中心往十分瀑布必經的一條吊橋，走過這個吊橋之後，大約再走十五分鐘左右，就可以接到十分瀑布了
這裡是十分瀑布的入口，需要收門票才進的去，大人好像是１８０，我個人覺得是相當的貴，一點都不平價，所以索性就不想進去了
所以我就走到另一邊，找到一個小縫隙，拍到十分瀑布的小小樣貌，雖然看起來還算壯觀，不過跟台灣其他的瀑布來比的話，其實也算還好，而且也都還不用收錢。所以我真的不知道為什麼這邊進去看還需要收這麼貴的門票？
十分瀑布旁邊剛好有火車經過，看到有人趕快拿著相機拍照～～～
結論：一段過去繁榮的地方，現在已沒落，但經過轉型之後，變成假日觀光的地方，對於台北人來說，是一個不想去太遠，但又想暫時遠離吵鬧的最佳選擇之一。ｐｓ：來這邊要注意的一個地方是一定要把油給加滿，因為從深坑開始到這裡都沒有加油站，所以在深坑老街一帶就先把油加滿再上山，路程還算有點距離，來回應該大約四十多公里左右。
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